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國民黨文傳會副主委胡文琦今(19)日出示公文顯示，行政院祕書長陳美伶至少針對民進黨立委林岱樺12件的囑託案件進行調查，質疑行政院是否故意要妨害立委專業問政，不過行政院發言人徐國勇發出聲明澄清，相關內容皆為不實訊息。
胡文琦指出，林岱樺到院長室抗議後，陳美伶找當初協助整理資料的公務員當替死鬼，還命令公關處長莊麗蘭，在最短期間內將相關人員全部調職；公關處的公文顯示，從林博仁科長上簽，再到莊麗蘭核定，只有短短的「一、兩分鐘」，依據大家對行政院公文程序的基本了解，科長上面還有參議，參議上面還有副處長，為何又刻意全部跳過。
胡文琦批評，莊麗蘭在急什麼？是否又是陳美伶不當施壓？民進黨政府的保防法、反滲透法都還沒通過，民進黨就迫不及待對自己人進行保防監視工作嗎？對象竟然還是自己執政黨的立委？這究竟是「個案」還是「通案」？還有多少朝野立委都被行政院納入保防監視對象？在野黨立委是否也被非法情蒐？
胡文琦進一步表示，政治鬥爭不應該犧牲無辜的專業、中立文官，民進黨政府根本就是違法亂紀破壞體制。
對此，徐國勇發出聲明嚴正駁斥，胡文琦的指控和相關報導內容，全部都是憑空想像且與事實不符。
徐國勇說，林岱樺召開協調會，行政院本來就應立即研考立委的協調會辦理情形及結果，根本不是調查；而且行政院公共關係處的職員調動，是由處長決定即可，不必陳報祕書長，本件的人事調整也未上呈陳美伶，國民黨指控的相關內容，都是不實訊息。
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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。
高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。
面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。
經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。
高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。
黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。
他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。
屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。
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